冬季防冻工作总结（精选31篇）
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以使我们更有效率，让我们好好写一份总结吧。我们该怎么写总结呢？以下是小编为大家收集的冬季防冻工作总结，希望能够帮助到大家。
冬季防冻工作总结 1
20xx年，我乡道路交通安全工作在县委、县政府的领导下，在县交通运输局和道路交通安全综合整治领导小组的关心支持下，为巩固去年“攻坚年”行动成效，进一步深化全乡农村道路交通安全管理工作，切实预防和遏制道理交通事故，紧紧围绕“全县道路交通安全综合整治深化巩固年”这一主题，扎实开展该道路交通安全工作。
一、抓制度建设
成立了以乡长罗忠为组长，副乡长李仕文、派出所所长刘宏峰为副组长，乡党政办、安办、农业技术服务中心、派出所、各联系村干部和各村主任为成员的道路交通安全工作联组，全面负责全乡的道路交通安全综合整治工作。在罗山村、石马村建立道路交通安全劝导点，由村支书、主任专门负责，做好交通管理和交通劝导工作。进一步统计排查全乡机动车，完善了机动车台账、驾驶员台账、道路情况台账、安全隐患台账、交通事故登记台账、工作日志和勤务管理台账。与各村签订《20xx年度道路交通安全目标管理责任书》，全面落实道路交通安全主题责任。
二、抓宣传教育
利用逢场天，在重点路段、交通要道等地点开展宣传教育活动8次，发放道路交通安全宣传资料1000余份，现场接受群众咨询700余人次。利用村组干部会、村民代表大会、户长会等会议宣传道路交通安全相关知识15次，培训车主、驾驶人员及亲属300余人次。
三、抓排查整治
实行道路交通安全隐患定期排查制度，积极组织村干部、协管员对危险路段、易塌路段及弯道进行排查，发现问题及时整改。排查安全隐患15处，主要是武圣街道和平乐街道车辆乱停乱放和违章占道经营等隐患，对于发现的隐患，乡安办立即通知相应人员进行整改，确保道路交通顺畅。
四、抓现场检查和处罚
为使我乡道路交通秩序不断好转，预防和减少重特大事故，我乡通过上路设卡，联合舟坝交警队加强治理无牌无证车辆，货车、农用车、拖拉机超载、违法载人、无证驾驶等违法现象，预防交通事故的发生。今年，共出动检查35次，检查货车30余辆，面包车80余辆、客车10辆、三轮车50余辆、摩托车400余辆，对违章车辆进行批评教育150余人次，处罚违章人员30人。
五、存在的`问题
1、我乡境内村道路况较差，路窄、弯多、坡陡，且缺乏相应的安全设施，容易诱发和造成事故。
2、群众安全意识还有待进一步提高。
3、道路交通安全管理队伍力量和经费不足，协管员工作热情不高。
冬季防冻工作总结 2
为切实保障春运道路交通安全，加强全镇道路交通安全管理，坚决遏制道路交通事故发生，确保春节期间全镇道路交通畅通、有序，xx镇三措并举全力保障春运交通安全。总结如下：
一是成立组织，加强领导。为全面开展道路交通疏堵保畅和强化交通运输安全监管，xx镇成立春节期间道路交通安全工作领导小组，分成三个工作小组，每天上路执勤督查，并安排专人为交通疏导员，及时疏导车辆，确保主要路口、路段不发生道路交通事故，不发生交通拥堵。
二是开展交通安全宣传教育。组织召开镇村干部大会，加强农村交通安全宣传，动员镇、村组干部深入农村进行宣传劝导；充分利用农村宣传喇叭加强对赶集现场、婚丧嫁娶、春节走亲访友等时段的交通安全宣传，劝阻交通违法行为。
三是全面排查治理道路安全隐患。加快对镇域308省道、高速出口和村级干道的隐患排查工作，加强低温雨雪天气道路安全防范，加强对市场、人员密集场所等易堵路段进行排查治理，完善交通标志、标线、和道路安全防护设施，全力抓好道路运输安全排查，坚决防止各类安全事故发生。
冬季防冻工作总结 3
为有效应对寒潮来袭，确保入冬期间轨道交通设施设备的安全、平稳。轨道交通设施设备维护单位根据防寒抗冻维护要求，重点落实道岔、钢轨、供电设备、水管/管道、阀门、安全门、屏蔽门等露天设备检查维护。各运营单位将加强关键行车设备保障，对停车场、地面、高架线路道岔进行抗冻维护和保养。地铁车站重点将做好站台轨行区巡视工作，列车司机或多职能列控员重点关注高架地面线路列车打滑、异物侵限等异常情况，必要时立即采取安全措施。
寒潮期间，如遇恶劣天气影响行车安全，地铁调度交通指挥中心将根据市气象部门、主管单位的相关气象灾害预警信息和工作提示，及时发布防御工作指令，并结合气象预警、现场信息及时进行行车组织调整，采取限速甚至停运等措施，确保行车安全。
同时督促各运营单位做好安全隐患专项排查整治、应对寒潮预防性维护、应急准备、值班值守等工作，全面增强冬季设施设备“体质”，确保地铁安全、有序运营。
冬季防冻工作总结 4
道路交通安全是我公司安全生产工作的一项重要内容，我们结合公司的具体情况，在安全培训、管理时始终把道路交通安全作为安全专题同时进行道路交通安全知识培训和管理。
一、加强了员工的道路交通安全知识培训。春季过后，公司对全体员工进行了三天安全培训。在培训期间组织员工学习了《安全交通法》、新的《工伤保险条例》及场内运输安全知识，提高了员工的道路交通安全意识。
二、完善了公司道路交通安全措施。驾驶汽车及铲车的人员，必须持有驾驶执照，应经过专门的安全培训，取得特种作业操作证，杜绝非专职司机开公车；机动车辆在厂内行驶速度，每小时不得超过5公里；铁路专用线及其安全区域内，严禁堆放任何物品，禁止在铁路专用线上行走，通过铁路道口，一定要先了望，看清是车辆通过，不得抢道等。规范了公司道路交通安全管理。
三、与给公司运输原材料、轨枕的车辆签订了安全协议，明确了双方的责任和义务，强化了对运输原材料、轨枕的'车辆在厂内的交通安全管理。
通过员工的道路交通安全教育，加强道路交通安全的管理，有效的预防了各类道路交通安全事故的发生。安全工作是一项长期的工作，我们将继续把道路交通安全作为公司安全生产工作的一项重要内容，常抓不懈，始终把员工的人身安全作为我公司安全生产工作的重中之重。
冬季防冻工作总结 5
20xx年2月11日XX管理处联合高速交警、高速执法进行了冬季交通事故（冰雪天气）的桌面演练会议。演练增强安全防范意识和提高应急处置能力，强化应对在冰雪天气可能发生事故的抢险能力，提高快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力，确保一旦发生突发事故，能够有效组织快速反应、高效运转，最大限度的减少事故危害。
一、演练目的
本次演练，旨在规范管理处由于冰雪等恶劣天气突发事故的应急处置，及时有效的实施应急救援工作，最大程度的减少人员伤亡、财产损失，保护人民群众的生命财产安全。通过桌面演练形式，促进相关人员掌握应急预案中所规定的职责和程序，提高指挥决策和协同配合能力，在交通管制、疏导分流、信息报送、设备检验、应急抢险保通等多项演练任务中，着力提高高速公路管理部门联合处置高速公路突发事件的实战能力。
二、演练总结
1、此次演练检验了《冰雪天气应急预案》的科学性和可操作性，让全体人员更加熟练的掌握了预案的`各项程序，通过演练也找出了冰雪天气应急救援中存在的不足和缺陷。
2、各单位人员更加明确一旦发生事故自己应该干什么，如何应对突发事故。
3、模拟真实事故，预案演练以桌面模拟推演的方式展开，通过演练全面提高各单位人员的应急处置能力，演练涉抢险、救援、交通管制、事故现场清理、信息报送工作。演练充分采取了冰雪天气的应急救援措施和安全处置程序。
4、由于第一次桌面演练，经验不足，道具准备不够充分，很多细节还需要改进，在演练后大家进行了总结、改进，能在以后的桌面演练中达到更好的效果。
冬季防冻工作总结 6
12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的应急演练。
针对目前冬季气温急速下降的实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。
这次演练的'重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。
冬季防冻工作总结 7
为应对新一轮低温雨雪天气，1月25日下午，伴随着淅淅沥沥的小雨，一场低温雨雪冰冻灾害应急演练在汉口火车站举行。
“由于输电线路故障，汉口至十堰的D124次列车停运，部分旅客滞留广场。请武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站相关单位进行应急演练。”指挥员通报情况。据了解，本次演练由省应急厅组织相关部门和单位参加，模拟因突发状况造成火车站人员滞留，而长时间的等候和低温严寒天气，引发旅客身体不适的`紧急情况。
现场演练人员兵分三路：一路人马负责疏散广场上的人流，为受伤旅客让出一条快速通道；另一路则负责寻求医护人员的支援，协助伤者进行医疗救护；还有一路利用广场上放置的融雪防冻装置，清理积雪，方便旅客通行。此次应急演练在20分钟内全部处置完毕。
据汉口火车站综管办有关负责人介绍，由于汉口火车站的人流量大、周边交通繁忙，所以确保火车站广场和周边道路交通畅通，特别是春运时期、降雪期间正常的生活和社会秩序就至关重要。日常备勤和应急演练的开展，能够提升应急协调联动水平，确保在发生雨雪冰冻灾害时，快速高效处置。
目前，汉口火车站已成立综管办融雪防冻应急指挥组，与附近的汉口车站、地铁站、公交场站以及一些周边企业充分联动，遵循“分工管理、各负其责”的原则，积极落实应急保障工作。
冬季防冻工作总结 8
为了让我们的孩子能够:“高高兴兴上学，平平安安回家”，为了“安全第一，预防为主”的方针，加强对幼儿交通安全教育管理，根据《××镇教办中小学生交通安全宣传月活动实施意见》，结合幼儿园特点，创造性地开展了交通安全宣传教育活动。
一、全方位加强管理，完善幼儿接送安全制度。
切实加强幼儿接送安全，认真执行幼儿接送制度，由行政人员进行监督执行。幼儿入园即配有一帽两卡，家长接送幼儿须凭“接送卡”以卡换人;接送高峰期，行政值班人员在门口进行巡视，严防幼儿冒领或走失;通过填写《幼儿家庭情况调查表》，调查幼儿接送车的安全现状，严禁无牌无证的车辆来接送幼儿，确保幼儿接送途中安全;完善门卫考核制度，落实门卫职责，有效促进幼儿在园安全。
二、多渠道宣传，提高家长的交通安全意识。
都说“孩子是看着父母的后背成长的”，父母如果严格遵守规则，那么孩子亦然。我园积极利用宣传窗，以图文并茂的形式向家长推广交通法规常识，;利用家长学校这一大课堂，聘请了市交警大队的周指导员为家长开设“交通安全”专题讲座;利用家长会向家长提出了，要求家长遵守的《幼儿园家长接送车辆停放制度》;利用家园栏和“告家长书”这些宣传载体，让家长明确自己具有教育职责、管理职责、自觉遵守的职责等等。从而不断提高家长的道德法制意识，使其从自身出发，在路上时，常以“自觉遵守交通规则”自诫，为幼儿树立良好的榜样。另外，我园为确保接送高峰期园门口的.交通安全，在园门口设置了车辆通行标志和车辆停放标志，进一步提高了家长的交通规则意识。
三、浓厚的教育氛围，增强幼儿的交通安全意识。
当幼儿坐在家长驾驶的车内或父母骑的自行车上时，家长应因势利导让孩子明白怎么乘车，安全带怎么系，乘车应注意的事项等交通安全知识。幼儿园则运用生动形象的教学形式对幼儿进行交通安全教育。在社会区域游戏中设立交通指挥岗、斑马线、“小小交通警察”运用简单的交通手势，指挥交通，通过游戏活动使幼儿对交通规则有一个初浅的印象，增强幼儿的交通安全意识，了解交通法律知识，知道违反交通规则也是一种违法行为;在班级里创设良好的教育环境，潜移默化地影响幼儿，如设立交通安全角，张贴有关交通安全标志的图片等，提高幼儿对交通标识的识别。
冬季防冻工作总结 9
冬季施工点多面广，危险因素很多，安全任务艰巨。冬季天气干燥、多风多雪天气，不利于工程施工。针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。
一、防人身伤害事故
1、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；
2、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；
3、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；
4、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的'内部审批制度，不得随意拆除。为保持防护架体的稳定性和可靠性，在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。
二、防火灾事故防火灾事故防火灾事故防火灾事故
1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；
2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；
3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；
4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
三、防冻、防滑
1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。
2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。
3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
5、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
6、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的润滑油、液压油、防冻液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
四、防中毒防中毒防中毒防中毒
1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。
五、防交通事故防交通事故防交通事故防交通事故
1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。
5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。
6、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发
六、做好事故应急预案管理
要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
七、冬季施工要求冬季施工要求冬季施工要求冬季施工要求
1、冬季施工必须做到安全生产，确保工程质量。冬季施工的措施方案尽量经济合理，并尽量减少能源消耗。
2、已确定进入冬季施工的项目，在冬季施工材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必要的浪费。
3、根据各自工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置冬季施工原则及实施方针，编制冬季施工方案。主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。
4、技术培训。进入冬季施工前，各施工单位要对施工管理人员、测温人员和操作人员进行培训，考核合格后方可上岗。
5、施工现场所有准备工作必须达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬准备，并符合安全消防要求，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
6、冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。
7、测温与保温管理。在整个冬期施工过程中，要组织专人进行测温工作，负责测温人员应将每天测温情况通知工地负责人，出现异常情况立即采取措施，测温记录最后由技术员归入技术档案，测温项目：每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。
8、要加强安全消防管理、冬期施工检查、冬期施工管理工作。
冬季防冻工作总结 10
一、雪前准备情况。
管理处在11月前就及早制定除雪保畅应急预案，组织开展了除雪防滑实战演练，规范了一系列工作流程，促进了除雪保畅工作落实。
管理处还成立了除雪保畅应急领导小组，实行24小时值班制度和天气预警制度，并加强同高速交警、路政、气象台等部门的`联系，组建了除雪保畅小分队，同时在管理处储备了融雪剂20t，管理处配备除雪铲2台，撒布机1台，工具车2台和劳动保护用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突发险情，立即投入使用。
二、本次除雪情况。
20xx年1月27日所辖路段开始下雪。在确保道路安全畅通的首要工作任务前，管理处第一时间启动应急预案，组织充足的人力、物力，全体养护人员迎难而上，克难而进，克服时间紧迫，组织紧张、任务艰巨及持续时间长、工作强度大等重重困难，与高速交警、路政等相关部门紧密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20历时40小时的除雪保畅工作中，全体人员充分发扬反应迅速、不畏艰险、吃苦耐劳和连续作战的工作作风，共撒布融雪剂xx吨，累计出动除雪人员33人次，机械车辆7车次，胜利完成除雪保畅任务。
此次除雪保畅工作，确保了运风高速车辆的正常通行，更大的意义在于打赢了20xx年除雪保畅工作的第一仗，锤炼了除雪保畅队伍，为运风高速各类突发事件应急处置积累了丰富的实战经验。
三、存在的问题和反思。
回顾这次除雪保畅工作，总体来说还是取得了一定的成果，成效也是显著的，但是，还有几个问题值得我们思考
1、此次除雪保畅工作虽然取得了胜利，但仍然暴露出我们思想意识上的不足，以往工作的重点是大桥、陡坡、匝道、弯道、背阴等部位，当我们在这一部位取得了成效后，我们的队员忽视了其他路段，导致这些路段的积雪变厚，以致于延误了撒布融雪剂的时间，加大了除雪难度和施工成本。
2、除雪预案启动后，要加强除雪现场的组织协调工作，避免人员，设备重复投入到同一地点除雪，由于除雪时间紧迫，还要提高除雪人员和设备的效率，不能出现消极出工现象，以通过科学的工作方式，产生最大的工作效能。
3、还要提前做好除雪小分队的'组织和任务安排工作，做到一有雪情，立即出动，切实将应急预案落到实处，避免在时间紧迫的时候，加大除雪组织难度而贻误战机。
4、把握好融雪剂撒布时机。适时撒布不仅可以快速除雪而且还可以减少融雪剂的用量，达到事半功倍的效果。降雪时的情况非常复杂，时机必须根据现场情况灵活掌握，以下是几个重要时机
(l)雪前撒布。
根据天气情况下雪前1~2小时在路面车辆碾压部分快速撒布一层融雪剂，可有效防止积雪与路面冻结在一起，有利于除雪铲除雪作业。
(2)机械除雪配合。
当积雪厚度达到20mm以上时，首先用除雪机械除雪，然后在残留的积雪上撒布融雪剂。
(3)白天气温高时撒布。通常认为白天气温高不怕结冰不需要撒布融雪剂，但这时撒布少量的融雪剂随着地表温度升高和行驶车辆的作用可极大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，减少防止夜间路面结冰而撒布融雪剂的用量。
(4)分次、分阶段撒布。一次降雪不能仅撒布一次融雪剂，随着降雪的持续，气温、行驶车辆等情况会不断变化，还有融化的雪水会带走部分融雪剂，因此撒布作业须根据路面情况在降雪过程中不断进行。同时结合早、中、晚三个阶段的除雪目的进行适量撒布，夜间重点是行车道、桥梁、匝道桥、上下坡地段的防冰撒布。
5、建议在能够保证缓慢通行的条件下，尽量不封闭交通。
冬季防冻工作总结 11
回顾一年来的工作，在全体干部职工的共同努力下，我公司按照集团公司的指导方针，为保证冬季各项工作的有序进行，结合实际情况，严格执行“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓实干，扎实做好防冻工作，取得了预期的效果。现将20xx年防冻工作总结如下：
一、防冻工作内容：
1、公司按照《国家有关防冻灾害》的'要求对防冻暖气管道和水管、热风等布置图进行完善，制定了相关的防冻计划和防冻管理制度。
2、随时与气象、防冻材料业务机构及上级有关领导部门进行联系，演练灾害性天气预警和预防机制。及时掌握可能危机煤矿安全生产强降温、暴雪等灾害信息，密切关注灾害性天气的预报预警信息，及时掌握防冻险情，采取防冻安全防范措施。接到降温、暴雪等预警信息和警报后，实施24小时不间断巡查。在矿区每次降温、大雪前后，防冻专业人员及时观测矿井温度变化以备防患于未然。
3、对地面锅炉定期进行维护和检修，保证在矿职工冬季取暖。
4、为保证井下设备因冻引起的损坏和故障，加强热风炉的管理及输送热风管道等设备的保养、检修和维护，发现故障及时处理或请示值班矿长采取相应处理措施。
5、对井下各排水管路进行防冻保暖维护，使其正常工作。
二、存在的问题和改进措施：
1、设备检修力度不足。对全矿供暖设施进行全面检查，对受损暖气包、暖气管进行维修或更换。
2、由于澡堂锅炉和供暖锅炉的长期使用和维修，导致供暖锅炉和澡堂锅炉腐蚀、老化，需对其进行更换。
3、澡堂及职工宿舍供暖性不强及部分不到位。
（1）对职工澡堂供暖管路进行定期维修检查，宿舍破损门窗、玻璃进行修缮，保证完好无缺。
（2）对部分没有通上暖气的及时进行暖气管道铺设。
三、20xx年技改工程量：
1、取暖锅炉和澡堂锅炉在8月底前更换完毕。
2、组织人员对全矿地面和井下供暖设备进行全面的检修维护（包括排水、供暖管路、热风炉等）8月20号前如期完成。
四、专项资金安排额度：
1、市场统一价格，取暖锅炉和澡堂锅炉的更换需9万元。
2、防冻设备（包括排水、供暖管路、热风炉等）的检修保养和更换需5万元。以上费用共计14万元，由于阳煤集团石丘煤业有限公司属基建技改矿井，资金来源于向晋南公司借款，待正式生产后返还其借款。
冬季防冻工作总结 12
“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”
这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。
此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的`抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。
通过此次道岔除雪演练，加强了职工行车安全意识，提高了全体职工在冬季遇到险情等突发事件时的应急处理能力，促进了冬季列车及调车作业的安全运行。
冬季防冻工作总结 13
为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障，11月9日，淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练，积极做好防寒过冬的准备工作。
东风站是淄博车务段管内的一等区段站，是胶济线上的枢纽车站，站场大、道岔多。昨日，车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位，开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学，对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。
道岔是铁路轨道的.一个重要组成部分，在冬季降雪时，如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰，容易造成道岔转换不到位，影响正常行车。此次现场模拟演练，使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识，熟悉站区道岔及清扫关键，为冬季运输安全打好基础。
据了解，防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前，铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育，对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备，以消除各种安全隐患，确保铁路冬季运输安全畅通。
冬季防冻工作总结 14
20xx年10月11日3时30分到13日16时；15日2时到16日2时35分，乌力吉风场先后两次利用电网停电时间进行了秋季安全大检查，这次秋检主要针对主变渗漏油的处理，升压站内各端子箱紧线、清扫，箱变高压侧的密封和各部设备加热装置防寒保温检查，达到了预期的目的。
一、秋检工作总结如下：
1、对220KV母线PT、251、201断路器本体控制回路及其端子箱接线进行紧固，对主变风冷控制柜端子接线进行紧固，对35KV各集电线路及300的'CT和控制回路接线进行紧固，对继电保护室各保护盘柜内端子接线进行了紧固。紧线发现升压站内端子箱端子有接线松动的现象，主变风冷控制柜端子接线松动较多，继电保护室各盘柜内只有个别端子接线松动，总体情况良好。
2、箱变高压室进行密封处理，利用秋检停电的四天时间，对风场66台箱变高压室进行了密封处理，密封过程中对箱变高压室内积土进行了处理。
3、主变渗漏油的处理，对主变本体油污部分进行了清洗，对安全气道、主变低压侧进线套管、CT的连接螺栓进行紧固。安全气道处渗油现象待紧固螺栓后进一步观察。
4、11日，巴盟电业局刘亚彬等人到风场做了220KV避雷器带点测试，主变铁芯电流测试，油样的采集及升压站内各设备及电气连接
点红外测温等工作。红外测温显示升压站内设备及电气连接点一切正常，没有发热部位。
5、12日，临河供电局相关人员到风场给吉素线四方保护定值程序升级，修改相关保护定值并做251断路器传动试验合格，乌力吉风电场按照新保护定值执行。
6、12日内蒙古电科院技术监督检查组到场，对风电场化学、高压和风机监控系统等方面进行检查，要求风场建立风机金属技术检查相关台帐等。
二、防寒保温工作总结如下：
1、对升压站各端子箱、配电盘柜内的加热器和温控装置进行了检查试验，对工作不良的进行了处理和更换。
2、对综合楼、配电室、蓄电池室、车库、水泵房、深井泵房温控装置进行了检查，缺陷排查。
3、和联合动力一起对风机变频器、变桨系统、机舱、齿轮箱和发电机电加热装置和温控装置进行了检查，缺陷排查。
4、在升压站配电室、水泵房、食堂外门装设了棉门帘。
5、加强设备巡视检查，增加机动巡回次数，根据天气变化情况及时投切电采暖装置，合理控制厂用电。
6、风场车辆进行了保养维修。
三、风场设备目前存在的问题：
1、355断路器控制面板显示异常。
2、35KV母线PT319控制面板上相电压显示屏显示不正确。
3、公共测控柜一个显示屏坏，已通知南瑞厂家，但没有到场。
4、发现B25、B32、箱变外围地形有下陷现象。A30风机基础外围地形下陷严重。
这次秋季安全大检查按照既定计划，完成全部工作，为设备安全顺利的越冬做了充分的准备。
冬季防冻工作总结 15
为统筹做好岁末年初交通运输安全、发展和稳定工作，根据《省交通运输厅关于开展交通运输“冬安行动”工作的通知》(交函〔20xx）518号)精神，现将工作开展情况总结如下：
一、春运服务工作
依法维护春运期间的运输秩序，组织执法人员上路巡查，打击非法营运，严格落实“三把关一监督”制度，出动交通运政执法人员60人，运政执法车20台余台次，检查车辆50余台次。加强驻站力量把好源头关，共派出驻站执法人员30余人次，督促各企业对参营车辆进行安全检测，对检测不合格车辆强制停班。督促企业严格参营驾驶人员的安全培训教育，做到文明驾驶、严禁超速超载。加强包车和加班车的审批和管理，严格审批制度，同时组织力量对客货运输公司GPS监控平台进行检查，要求公司在“春运”期间加强GPS监控管理制度，杜绝车辆超速、超员情况的发生。
二、路网保通保畅工作
对G108段大修工程进行检查，完善安全警示标志；农村公路汉桥等隐患桥梁也安装了限制通行设施，限制车辆通行，并安装设置醒目安全标志标牌。
开展安全生产大检查，推动交通专项治理工作不断深入我所组织力量加强对管辖路段的检查次数，重点巡查危险路段和桥梁，对查出的`安全隐患立即进行消除，不留死角，迅速组织抢险队，采取有效措施，以最快的速度进行清理，并制作安全警示标志，修补毁坏的路面、清理疏通公路边沟和排水等设施。
一是组织职工先后完成了G108线段、县道中路、等主干线公路边沟的清淤工作，清理疏通公路边沟40余公里，确保公路排水畅通；
二是加大道路巡查力度，及时处理各类安全隐患及公路病害，先后完成国道G108线段路面坑凼修补20余处，维修保养病害路面150余平方米、维修联网公路破损路面950余平方米；维修各类道路交通标志牌6套，维修、更换波形护栏32米，新增各类道路标志标牌10余套，清除路面各类堆积物、抛洒物60余处，疏通涵洞20余座，清理边沟120余米，修剪遮挡标志标牌及行车视线的各类高杂草树枝260余株。保证了道路的安全通行。
三、安全应急工作
1、加强了以领导带班全体工作人员值班的值班制度，无论节假日坚持24小时值守，处置值班工作中发生的突发事件，确保春节安全。
2、加强与气象和水利部门合作，及时为各单位提供天气预报情况和极端天气预警，合理并安全安排，确保春节期间旅客运输安全。
3、信息报送制度。春节期间做到“有事报事，无事报平安”。全系统通过信息的报送、反馈、沟通，及时地将工作的要求、措施，落实到各单位，以确保春节安全。
冬季防冻工作总结 16
为了进一步提高防冻抗雪应急处置能力，确保兰溪市道路、桥梁等设施畅通运行。20xx年12月25日上午8时30分，兰溪市交通公路部门于S313省道K19+000-K19+200路段组织开展防冻抗雪应急演练。
为确保演练活动落到实处，兰溪交通公路部门提前制定详细可操作的《防雪抗冻应急演练方案》。此次演练出动除雪撒盐车、洒水车、装载工具车辆等6台，路政大队、养工科、农村公路管理科、通达公司等积极组织人员参演，参演人员共计30余人次。演练前，兰溪市公路管理段段长胡晓东指出：防冻抗雪应急演练是为了检验预案的操作性，提高工作人员的应急响应能力，改善各应急部门、机构之间的协调。各部门要提高意识和整体应急反应能力，最大限度地减少突发事件对公路造成的'损失，确保公路安全畅通。
演练过程井然有序，各小组各司其职，相互协调配合。演练人员进行除雪和撒布融雪剂，并及时进行路面清理，整个演练过程持续了近40分钟。
通过此次应急演练，提高了应急演练实施方案的可行性和可操作性，规范了公路除冰雪作业程序，加强了各科室的协调配合，旨在努力实现“雪中路通、雪停路清、雪后不滑”，确保雨雪冰冻天气下辖区内公路安全、畅通。
冬季防冻工作总结 17
为进一步提升应对突发事件的处置能力，切实做好冬季低温雨雪冰冻灾害防范应对工作，11月14日，金沙航电公司沙溪枢纽组织开展应对冬季低温雨雪冰冻灾害应急演练。
本次演练以枢纽所在地发生雨雪冰冻Ⅲ级预警天气，输电线路、进场公路积雪严重为背景，应急领导小组立即启动应急预案，3个抢险小组赶赴“现场”抢险并及时汇报，在较短时间内完成了险情处置，确保了枢纽生产安全和生活稳定。
通过演练，加强了员工应对低温雨雪冰冻天气事件的.处置能力，检验了枢纽《防雨雪冰冻灾害专项应急预案》的科学性和可操作性，为枢纽应对雨雪冰冻天气奠定了坚实基础。
冬季防冻工作总结 18
20xx年在公司动力处的大力支持和帮助下，在各部门和专业公司的共同努力下，在工程点多，面广，工期紧，同时也是天津大道进入最后冲刺阶段的关键日子以及作业环境恶劣等不利情况下，项目部对四防工作高度重视，积极做好预案制定和防范工作，使得今年的“四防”工作取得了阶段性的胜利，确保了生产施工中人员与机械的安全，未发生机损人员伤亡事故，同时也为以后的“四防”工作积累了经验。
为了今后更加完善的做好此项工作，现对20xx年的“四防”工作情况总结如下：
一、项目部领导十分重视防台、防汛工作，项目部4月中旬根据公司“四防”工作的要求，作了精心细致的部署，认真编写“四防”预案，预案中要深入贯彻“安全第一、预防为主”的方针，要做到宁可“防而不来，不可来而不备”，去掉任何侥幸心理和不科学的态度，立足做好防抗大灾害的准备，千方百计确保船机安全。
二、项目部按照局《“四防”预案编写要素》和相关规定编制了“四防”预案和安全保证措施，组织成立了“四防”领导小组，层层落实，明确各自的职责。4月中旬报公司审核了预案和安全保证措施。
三、20xx年项目部把在天津大道、天津大道东延线、南疆神华煤炭码头生产服务中心等带工程施工列为四防工作重点项目，进行重点检查；对其在建项目列为四防重点工程，进行重点防御。项目部根据工程实际情况，深入分析研究，制定了相应的“四防”预案，细化预防控制措施，并会同安全部门对预案进行了演练，将责任落实到相关责任人，确保了“四防”工作的落实。
1、天津大道工程：第一，积极做好汛前的安全检查工作，对检查中发现的问题、隐患及时登记造册，发出汛前安全大检查隐患通知书并及时整改；第二，项目部根据预测危险源表，结合工程实际情况，深入分析研究，辨识并增补危险源，细化预防控制措施，确保“四防”工作得到落实。第第三，项目部定时对自有设备进行自检自查工作，加强保养维修，使设备始终处于完好技术状态。
2、天津大道东延线工程：要求区域负责人召集员工进行学习。保证了机械设备都在安全受控之中。针对本地区海上大风天气频繁变化的状况，制定了详细的机械应急预案。“施工机械冬季施工应急预案”“施工机械越冬安全技术措施交底”、“防止环境污染管理制度”等安全有效的保障措施，并联合安全部门、施工员定期或不定期地检查机械设备运行情况。
3、南疆神华煤炭码头生产服务中心：
1）该工程处在海边附近，属于多雨和台风地区，根据实际情项目部况提前做好了雨季前施工设备的自检自查工作，加强了保养和维修，使设备始终处于完好技术状态，满足了施工需求。
2）对项目部的机械设备的性能、数量和所处的地理环境因数等提前做好了全面的了解，对所有机械设备的防雨、防风暴、放雷击的措施进行安全检查。特别是对施工现场的一些机电设备的防雨防潮设施做好重点检查，对没有防护装置的、防护设施不安全的提出整改意见，确保了雨季施工中不出现防护设施漏、塌、倒和周围积水现象。
3）根据生产情况认真制定了有效的预防措施，把备用机具、材料落实到位，对工地上的机械设备由安全员进行安全技术交底，确保了安全生产。
4）分包队伍的管理上，加强了对劳务分包方自带施工设备的监控管理，认真审查了施工设备的合格证，对特种作业人员的上岗证做好了严格审查和做好设备的安全交底工作，检查进场设备是否达到安全使用的技术状况。同时，机务会同安全部门进行防火及机械设备意外事故应急救援预案演练，保证设备及人员安全。
由于项目部以预防为主，立足早防早避为原则，把各项工作做在前面，确保在船机设备性能可靠，人员责任落实到位，预防措施得当，在20xx年几次在大风来临以前有序地做好避风工作，确保了所有施工机械没有损失，在大风过后有组织地、迅速地恢复生产。
四、按照公司20xx年设备管理工作安排，认真加强了机械设备“四防”的`安全管理。
1、加强全体员工及分包队伍“四防”工作的学习与培训，树立全员抓安全管安全的氛围。
2、督促各施工区域加强设备的检查，尤其是雨季前设备的自检自查工作，加强维修和保养，使设备始终处于完好技术状态。
3、抓好施工设备的日常安全检查，司操人员的安全学习。
4、严格执行机械设备安全操作规程，要求现场指挥人员和司操人员相互监督共同遵守，发现违章应及时处理。
5、按公司程序文件要求，认真做好施工现场设备的进出场检验。
6、起重机械安全装置确保始终处于完好状态，做好厂内机动车辆的年检工作。
五、加大了对施工现场的“四防”安全检查力度，机务对天津大道、天津大道东延线、南疆神华煤炭码头生产服务中心等区域进行了“四防”安全检查，重点检查设备“四防”实施情况，安全协议、安全技术交底，岗位责任制、安全操作规程，外租及分包队伍自带设备的进场和过程检验，证件是否齐全，塔机的避雷装置的完好，现场应急设备物资材料准备情况，依此来规范管理，消除隐患。对设备危险源的辨识和评价进行了跟踪检查，作到措施对策落实到位。
六、通过落实执行，我项目部圆满完成了20xx年“四防”工作的`总体部署，“四防”预案也突显成效，工作也更加精细化，取得了一定的成绩积累了一定的经验，但也存在一定的问题和不足：
1、项目部基本上按照公司的要求，认真制定“四防”预案，但也有存在预案制定过于简单，流于形式，分工不详细，缺少防范措施，预案启动程序不够清晰、详尽，一旦发生意外较难达到快速反应处理的效果等问题。
2、项目部“四防”工作的重视程度有待提高，“四防”工作的培训、教育、交流工作需要加强。
针对以上存在的问题，我们今后应加强以下的工作：
1、进一步提高对“四防”工作的认识，充分保障船机、工程和人员的安全，尤其应进一步提高项目部的全员认识和意识，合理的进行资源的配备，突出“四防”工作的“安全第一，预防为主”和早防、早避的原则，克服麻痹思想和侥幸心里，做到“宁可防而不来，不可来而无防”。
2、设备的安全管理，做到群策群力、千方百计加强管理创新，不断提高管理水平。
3、加强项目间的`经验学习交流工作，不断完善提高“四防”管理工作
4、加强组织船机“四防”培训，提高理论知识水平和业务水平。
20xx年项目部的安全工作形势仍很严峻，“四防”工作应高度重视，我们将严格按照局、公司的要求，不断完善提高“四防”管理工作，确保20xx年施工安全生产的顺利进行。
冬季防冻工作总结 19
1月7日早晨7点，实测气温-19℃，面对极端寒冷的天气，济南历城区万象新天学校领导和老师们冒着酷寒坚守岗位，用似火的'热情抵御严寒，用责任和担当展现万象新天的温度。
学校校长崔庆军和老师们早早地来到学校门口，在寒风中疏导交通，保护孩子们安全地通过斑马线，指挥学生入校。
为了应对极寒天气，济南万象新天学校还及时开展了防寒保暖教育。学校政教处、大队部通过广播多次进行防寒保暖及安全教育，各中队辅导员每天早早地到校打开空调，确保教室的温度适宜，并积极对少先队员们开展防寒保暖以及安全教育，确保每一位队员在教室里暖暖的，走出教室尽可能穿得暖暖的，安安全全回到家里暖暖的，安全健康的投入到期末复习中。
大课间活动时，各中队辅导员组织队员们在室内通过小游戏、健身操等趣味活动，让队员们进行锻炼，进一步强身健体，预防感冒，同时也能够劳逸结合，更好的做好期末复习！
冬季防冻工作总结 20
冬季具有气候干燥、天寒地冻、路滑物硬的特点，做好冬季“三防”是安全管理工作的重要内容，我们工区主要做了一下几项工作：
一、认真学习，提高认识
冬季严寒给我们的工作、生活带来了诸多不便甚至带来了比较大的安全隐患问题，但又不是不可抗拒的自然规律。对这一自然现象我们只要做好各方面的预防和准备，是完全可以避免或减少严寒带来的灾难。为此，本工区组织员工认真学习了总公司关于做好冬季“三防”工作的文件以及通知精神。通过学习，提高了认识，思想上给予了高度重视。
二、加强领导，健全组织
为了做好冬季“三防”工作，加强对冬季“三防”工作的领导，本工区成立了冬季“三防”领导小组，安全总监任组长，直接领导和负责冬季“三防”工作领导。
领导小组成立以后，立即召开了冬季“三防”专题工作会，成立中铁十局宝兰客专一标二工区“冬季三防”组织机构研究制定了《冬季三防应急预案》，同时制定了冬季“三防”工作制度及措施，从防冻、防火、防煤气物品的领用，发放到路面积雪的消除，明确专人负责。为做好冬季“三防”工作打下了良好基础。
三、广泛宣传，营造氛围
本工区根据自身特点在“三防”工作上不仅仅是针对内部职工，同时要与当地住户、村民进行宣传、沟通、交流，利用黑板报、宣传栏等阵地，大力宣传做好冬季“三防”工作重要性，并在井场周边宣传防火，煤层气使用等常识。并结合井场实际情况对井场周边的村民和农户讲明防火形势十份严峻，并用宣传栏宣传在井场周围禁止燃放烟花爆竹，及极容易引发火灾和伤及住户，通过宣传，起到了一定的作用。
四、自足自身，强化管理
1、对施工现场重要部位进行全面的安全检查和隐患排查治理工作，做好安全检查记录。
2、做好冬季防冻、防火、防煤气的各项防护工作。
3、对各种大型机械设备、车辆、生活设施等做好养护和安全操作的`各项检查工作。
4、对施工作业队的生产和操作加大监管力度，确保安全生产。
为了做好防范工作，本工区将部署在冬季三防开始以后每月两次安全大检查和每周一次的隐患排查。在11月份检查中我部就特别注重死角、注重细节，牢固树立“小问题就是隐患、隐患就是事故”的思想观念，检（排）查不走过场，发现问题立即整改或限期整改。
以上是中铁十局宝兰客专一标二工区在冬季“三防”工作中所做的部分工作，与上级要求做的还很不够，与兄弟单位相比还有一定差距。我们工区全体干部员工未雨绸缪，正积极准备投入到冬季“三防”工作中去，用我们的优异成绩换来满意的答卷。
冬季防冻工作总结 21
xx根据上级文件指示精神和公司安监处及调度室工作部署，结合车间工作实际，制定了措施，完成了以“防雨、防汛、防雷击、防暑降温”为主要内容的夏季“四防”工作，实现了夏季安全生产，顺利完成了夏季“四防”工作任务，现将工作总结如下：
一、充分认识了夏季“四防”工作的重要意义
召开专题会议，广泛宣传充分认识夏季安全生产的严峻性，夏季“四防”工作具有特殊性、复杂性、艰巨性，只有克服松懈麻痹思想和侥幸心理，扎扎实实做好各项夏季“四防”工作，才能确保仪控系统长周期安全运行，对公司顺利实现全年目标具有十分重要的意义。
二、明确了夏季“四防”工作任务，抓落实
1、学习贯彻上级夏季“四防”相关文件，确定车间夏季危险目标，成立组织机构，编制车间级夏季“四防”应急预案，审核各班组“四防”预案可行，组织学习、培训，编制车间夏季四防工作任务分配表，分工到人，具体实施；绘制“四防”机构信息网络图，以保障信息快捷，指挥通畅，构成全方位的抢险格局。
2、编制夏季“四防”应急预案，成立应急抢险突击队队员30名，组织了“四防”应急演练，确保应急程序可行、流畅。开展夏季“四防”安全教育培训，车间全体人员对预案学习。
3、树立“防大汛、抗大灾”的思想意识，消除麻痹松懈思想，补充潜水泵三台，配置相应数量充足的“四防”应急救援物资，安排5名夜间值班应急队员，随时启动应急预案。
4、在雨季来临前对现场所有仪表进行防雨、防雷击及仪表电源包扎及接地情况进行排查、整改，彻底检查露天仪表设备，确保一次表及联锁设备有效防雨、防雷。对靠近窗子的就地仪表盘、仪表柜要检查门关闭情况，防止雨水进入造成事故。保证各类应急电源完好、备用；
5、针对地磅静态衡易积水问题采取定点安装潜水泵，改造排水系统，成功预防了雨季大水淹没传感器的事故。
6、加强事故演练，制定完善的应急演练程序，提高职工应付突发事件的能力，顺利完成夏季“四防”演练，对演练中的不足进行效果评价，持续改进，确保演练效果具有实战水平。
7、岗位配备了雨衣、雨靴、手电等足够的“四防”物质，放置在易取地方，并进行交接班，做好记录；发现问题及时处理，做到小事不过班，大事不过天，并做好相应记录，班组不能处理的，应及时汇报车间值班人员。
三、夏季“四防”工作的保障措施
1、首先提前对所有仪表等设备防雷接地情况进行全面细致的摸底核查，有问题及时整改，做到无一疏漏。遇雷雨天气时，要做好自我防护措。
2、电气、xx联合对电缆隧道进行检查及问题处理，及时排出电缆隧道积水。
3、组织签订车间夏季“四防”责任书并督促落实。
4、针对《DCS通讯中断应急预案》再学习。DCS系统维护班组做好了系统防雷、接地装置测试，协调现场班组定期检查试验各岗位信号联锁报警系统，以确保联锁信号灵敏、准确可靠。
5、加强DCS维护，加强对重点工作场所空调的维护维修，绝不能因高温问题影响系统稳定运行。
6、加大现场综合检查力度和频次，周五开展定期综合检查，夜间值班人员有效夜间查岗两次。
7、按照夏季四防工作的总体要求，车间加大周六、周日值班力量班组长安排值班一天，车间骨干“安全活动月”期间不准休息，夜班值班人员落实彻底，确保恶劣天气人员的及时到位。
8、对班组事故柜、防护品进行检查，56具手提式灭火器到期灭火器进行校验，确保车间消防设施、器材完好。
9、严把检修票证的`管理工作特别是解挂联锁单的管理。加强重点检修项目的防控工作，对登高、动火等项目安全员必须在现场，主要领导精心部署，有力保障项目安全检修，真正做好检修“三无一不准”。
10、针对8月份持续高温酷暑实际，甲醇仪表班焊接仪表管线，加强防暑降温工作，绿豆水、藿香正气水等防暑用品持续供应，及时发放矿泉水降温物品，避开高温天气下室外作业，确保人员作业安全做好后勤保障工作。
11、8月26日化产服务器室走廊空调风筒漏雨水，及时了采取防雨措施，地磅班不定期试验了潜水泵性能，实现了目标。
四、顾大局服从公司夏季“四防”调度安排
1、车间成立不少于30人的应急抢险队伍，待命值班，车间“四防”值班人员要坚守岗位，做好抗御灾害的各项临战准备。加强雨前、雨中、雨后的巡视，掌握水情的发展态势，一旦发生突发事故，立刻投入抢险救援。
2、车间经常对本车间范围内的防汛工程进行全面检查，对“四防”物资定期进行专项检查，并登记造册，确保处于完好状况。
3、按标准参加公司夏季“四防”演练，并根据预案要求完善车间应急体系，及时上报车间夜间值班人员到公司夏季应急指挥部。
4、车间安排夜间值班人员与班组人员两次双双签字确认人员到位情况，确保应急人员时刻待令。
5、牢固树立顾大局安全意识，2名同志参加集团公司夏季演练工作。经过全体车间员工努力，加强了安全基础管理、提升安全预控能力，顺利、平安渡过了夏季。
冬季防冻工作总结 22
“小手伸出来洗洗，手套放在口袋里不要掉了。”“多吃一点开水，身体会暖和一些的。”……1月7日早晨，新一轮寒潮来袭。而大宁国际学校却处处呈现着非常温馨的场景，全校教师在校园内外迎候前来上学的孩子。
“这轮寒潮不但温度低，而且风大，学校做足了防寒防疫两手抓的工作。”校长杨扬告诉记者，1月6日，学校就通过微信公众号、健康教育广播、班主任家校联系微信群等途径，告知家长、学生做好防寒、防滑、防疫等防范工作。从校门口到校内，学校后勤教工早已在地面铺上了吸收水分用的麻袋和草包，防止因路面积水结冰造成学生摔倒。
清晨7点不到，学校教职工志愿者服务队便顶着寒风，早早到岗，指挥校门口交通，提醒学生、家长慢行。执勤老师还帮住一些同学戴好帽子系牢围巾，防止身体受寒，一些家长看到后，感慨地说：“老师比我们做家长的还要细心啊！”
为让学生进校后能照常洗手消毒，后勤教工昨天就对户外洗手区域水管包裹了保温层。由于室外水管结冰，党团员教师出动，为学生人工滴免洗手液。天气太冷，测量温度的额温枪“冻着了”，怎么办？老师们提早将它放在自己温暖的怀里或口袋里捂一捂，待额温枪温度升高后再拿出来使用。
此外，在学生们进教室前，教师们便提早打开室内空调，让大家进入室内就能感受到“温暖”。课间休息前，保洁工作人员便及时将厕所地面上的水拖干，防止学生因地面结冰打滑摔倒。
学校还准备了充足的热水，老师们在课间手把手为孩子们杯子里添加热水，并叮嘱大家多喝热水保暖，预防感冒。为了保证学生中午能吃上热乎乎的.饭菜，食堂工作人员提早打开餐厅空调；对于一些在教室里吃饭的年级学生，厨房间教工将饭盒分批装入保温箱，尽量减少保温箱在教室门口的摆放时间，以便让学生们吃上热菜热饭。
冬季防冻工作总结 23
寒从脚下起，保暖最重要，1月15日，余桥幼儿园开展了“防寒防滑防冻”安全教育活动。
老师们通过实物举例和图片展示，让幼儿了解手套、围巾、口罩、棉帽等保暖工具的用途。同时，对幼儿们进行防寒防冻知识教育：在下雪和结冰天气穿保暖性的衣服和防滑性较好的'鞋子，走路时慢一些；平时积极参加体育锻炼，吃富含钙和铁的食物等。
园长潘孝笑表示：通过此次活动，幼儿掌握了防寒防滑防冻安全防范知识和技能，提高了自我保护意识，避免因天寒路滑造成摔伤等事故的发生，确保在严寒天气中安全出行。
冬季防冻工作总结 24
进入严冬，气温骤降，寒潮来袭。为创造一个安全、温馨的学习生活环境，保证学生们安全愉快的'度过寒冷的`冬季，1月18日，夹河镇中心小学开展了冬季防寒保暖宣传教育活动。
活动中，我校通过国旗下讲话、班会等渠道对学生进行教育。在班会课上，班主任向学生们讲解冬季防寒的小知识、针对天气变化要适时添加衣服、谨防感冒、防止手脚冻伤并教育学生冬季不喝冷饮、不吃冷食，早晨用热水洗脸、晚上临睡前用热水泡脚，住宿生晚上不得在宿舍洗头，要求学生们加强课间、课外体育锻炼，增强体质，提高身体素质，预防感冒。
通过此次宣传教育的开展，大大提高了师生的冬季防寒保暖的意识，筑起了一道温暖防线，使学生能更好地投入学习，让教师能更舒心地工作！
冬季防冻工作总结 25
今年来，我社区的综治（安全生产）工作在街道党工委综治科的大力指导下，在社区党委的正确领导下，扎实有效的做好社会治安综合治理工作，以治安良好，社会稳定，群众满意作为基本工作目标。以平安社区建设为着力基础，努力开展“四防”安全保障各项工作，充分发挥社区综治工作室的各项功用，加强治安防控功能和社区各方面的力量，齐抓共管，按照加强管理、加强监督的工作思路，平安社区的创建工作得到了进一步深入，现将一年来工作总结如下：
一、加强人防工作，健全组织网络，确保队伍稳定。
20xx年，社区的综治工作确保三支队伍稳定不变，既专职治安巡逻队、“夕阳红”义务巡逻队、党员志愿者巡逻队。一年来，三支队伍分时间段24小时在社区内巡逻，专职和义务巡逻队共巡逻1000余次，参加人次4000余人/次，特别是对各敏感时段加大力度进行巡逻。同时加强对出租屋外来暂住人员的管理，完成了对355间出租屋和231间店面的`普查登记工作。办理暂住证610余本,变更200余本。并做好出租房东申报工作，申报率接近80%。不定期的对重点出租房进行了清查，保证了居民群众的生活安定；有力地维护了辖区的稳定。
二、加强物防工作，加大宣传力度，增加小区安全感。
社区利用各种载体开展普法知识宣传，通过开展法律咨询会，分发普法宣传资料等形式，把各种法律知识送到居民群众手中。一年来，社区共组织法律咨询会4场，分发宣传资料1万多份，社区还充分利用青少年法制学校，开展多种中小学生和广大居民群众法制讲座。通过加大宣传力度，鼓励辖区居民安装单元防盗门，为居民提供低价防盗设备，联系市政部门给小区黑暗路段进行“亮灯”工程。同时，向上级部门积极争取，给本辖区安装监控探头。
三、加强技防工作，努力控制小区发案数。
加强对专职巡逻队员的教育培训，增强他们的安全防范和应对突发事件的处置能力。根据不同时段、作案地点等案发特点，及时进行巡逻时间、巡逻方式的调整，来加强巡逻的力度。同时，在春节、“五一”、“十一”假期期间，均组织了党员进行小区内巡逻。社区通过三支巡逻队伍及社会力量的共同努力，一年来取得了一定的成果。刑事发案率与去年相比稳中有降，一年来专职和义务巡逻队共巡逻1000余次，参加人次4000余人/次，全年受理刑事控案115起，比去年下降35.8%，小区92起，比去年下降33.8%，未发生一起重大刑事案件。努力遏制各类治安案件的发生，盗窃、抢劫等案件得到了有效控制，辖区的治安形势良性发展，居民群众的安全感普遍得到提高。
四、加强消防工作，确保安全生产工作落到实处。
社区牢固树立“预防为主、消防结合”的责任意识，教育和号召广大群众认真履行安全生产法律法规赋予的权力和义务，不断提高自身的安全意识和自我保护能力。一年来开展安全生产培训班4期，签定安全责任书48份，对7家单位进行定期的安全生产ABC分类管理。并进行定期检查，在节假日及时做好值班与公共场所的安全检查工作，对发现的事故隐患及时排除。
冬季防冻工作总结 26
近期，寒潮来袭，为了保障全体师生的人身财产安全，避免寒潮天气所带来的`诸多不便，近日，市新城绿荷幼儿园多举措做好“防寒防冻”安全工作。
一是防寒防冻，教育在先。各班老师根据教育局通知精神，高度重视强寒流天气防患应对工作，在主题教学中让幼儿了解防寒，防冻，防滑等常识，同时加强户外运动，增强御寒防寒能力。
二是防寒防冻，保育齐并。强化保育工作，加强幼儿午睡期间的.管理，要求保教人员及时帮助幼儿盖好棉被，起床时间和到户外活动时要及时帮助幼儿穿好衣服。离园前半小时前一定要关掉空调，以防幼儿感冒。
三是防寒防冻，宣传到位。通过校讯通等平台温馨提示家长，请家长朋友密切关注天气情况。寒潮天气期间，接送孩子上下学途中注意行车安全，做好防寒抗冻工作。
四是防寒防冻，加强落实。园部对水管等户外设施及时进行保暖防护工作，同时食堂和班级进行了饮用水及生活用水的储备工作，以备不时之需。
针对寒潮天气预警，全体教职工严正以待，切实落实相关工作，及时消除潜在的安全隐患，做好防御措施。
冬季防冻工作总结 27
今年的抗雪防冻号令已经打响，为进一步检验应急系统抗雪防冻各项准备工作，以及一线队伍抗雪防冻应急处置、快速应变能力，确保关键时刻上得去、顶得住、打得赢。昨天，杭州市应急管理局组织开展20xx年度抗雪防冻应急演练。本次演练由杭州市应急管理局主办，杭州市钱塘区应急管理局承办，杭州市钱塘区各成员单位共同协办。演练采用桌面推演和实战演练相结合的方式进行，市、区两级防指领导在指挥中心远程指挥观摩现场演练，并根据模拟情景进行桌面推演。实战演练在江东大桥设置演练点。各县(市、区)防指、钱塘区各街道组织干部在当地会场远程观摩本次演练。
指挥长一声令下，演练开始！
本次演练模拟杭州市遭遇雨雪冰冻等恶劣天气时，围绕“江东大桥”、“架空线”、“危化产业”、“农业农村”、“应急救援体系”等关键词对钱塘区的道路积雪、危化管道破裂、电力中断、人员被困等场景开展应急救援演练。钱塘区启动不同等级应急响应，组织相关部门单位会商研判，部署全区抗雪防冻工作，各部门按照工作要求及应急预案迅速行动，演练按照预定流程圆满完成。本次演练亮点纷呈、可圈可点，以演代训，以训促战。
各参演队伍以良好的精神风貌完成了各科目的演练任务，展现出了顽强拼搏的战斗作风，检验了钱塘区抗雪防冻应急救援队伍的'实战综合处置能力，提高了队伍快速反应能力、应急处置能力及协同作战能力，为做好今冬明春抗雪防冻工作及任务打下了坚实的基础，达到了预期的目的。
冬季防冻工作总结 28
为了进一步贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实加强学生冬季安全教育，有效防范各种安全事故的.发生，1月7日，冷水滩区凤凰小学通过多种形式，开展了防火、防滑、防冻、防触电、防煤气中毒、防交通事故等系列安全教育活动。
切实做好冬季防火工作。学校组织人员开展了冬季消防安全检查，重点检查了校园消防设施、师生用电安全，以及安全规章制度落实等情况。
加强了对学生的安全教育和管理。健全和完善了学校各种安全制度及各项安全应急预案，当天班会课上，各班以“安全隐患危害大，情系学生冬季暖” 为主题，开展了冬季安全教育活动。
加强冬季安全知识宣传，提高师生安全防范意识。以校内宣传栏、班级黑板报等载体，通过告家长书等形式，进一步强化安全知识宣传教育。
通过此次安全主题教育活动，全校师生的安全防范意识明显提高，使每位同学都把安全时刻放在心上，营造了关注安全，关爱生命的校园安全文明氛围。
冬季防冻工作总结 29
为了抓好我矿冬季安全生产工作，确保我矿安全生产形势持续稳定，根据有关规定，结合本矿实际情况，制定忠辉煤矿冬季“三防”工作方案。
一、成立冬季“三防”领导小组
为了做好冬季防寒、防冻及防火工作，确保我矿冬季期间的安全生产，经矿委会研究成立“三防”领导小组，下设办公室：
组长：
副组长：
成员：
领导小组负责对“三防”工作的监督落实，负责组织对煤矿冬季隐患排查治理整顿，制定“三防”应急预案和措施，明确各部门的职责，确保今冬明春的安全生产。
办公室设在调度所，路晓龙任办公室主任，负责各车间及各科室电话通畅和督促、协调各种“三防”材料的供应，并跟踪督促“三防”工作的具体落实情况，及时向领导小组汇报。
二、加强宣传，提高防范意识
领导小组要利用班前、后会，大力宣传搞好冬季“三防”工作的重要性和必要性，并充分利用广播、黑板报等形式积极宣传有关“三防”的知识，使广大干部职工了解有关“三防”的知识，并积极配合搞好冬季“三防”工作。在10月，矿冬季三防小组完成矿井冬季三防的各种隐患排查治理工作；11月份，巩固冬季三防所取得的成果，为冬季到来做好充分准备，确保矿井冬季的安全生产。
三、加强冬季的'值班
“冬季三防”领导小组全体成员，24小时不得关机，始终保持联络状态，确保遇到突发事件，能找到，招即来。值班人员、保卫人员24小时不得离矿，经常进行巡逻，重点部位要安专人盯现场，专人负责，发现险情及时汇报处理。在安全办公会上，要把“冬季三防”工作作为一项重要议题，确保“冬季三防”物资的及时供应，隐患的及时处理。
四、地面冬季“三防”措施
1、各车间要门窗完好、浴池、灯房、井口进出口必须吊挂挡风布帘。保证正常生产所必须的温度。
2、各车间不得用电炉、煤球炉等明火取暖设施。
3、主井井口、灯房要有安全可靠能保证生产所需要的供暖设施。井口东西两处、打点室门口用棉被挡好。
4、地面所有的供水管路要用防冻阻燃材料包扎，保证冬季正常的生活、生产用水。
5、各车间要有足够的消防必备器材。
6、木料场、矸石山、生产灰场离进风井不得小于80m，木料场距离矸石山不得小于50m。
7、不得将矸石山或炉灰场设在进风井的主导风向上风侧。
8、地面必须设消防水池和安装井下消防管路系统，配备足够的消防器材，地面消防池经常保持不少于200立方米水量。井下消防管路系统定期检查，保持支管和阀门完好。
9、井口房和风机房附近20m内，不得有烟火或用木炉取暖。
冬季防冻工作总结 30
一、演练时间：
20xx年12月25日上午10：00
二、演练目的：
演习是为了增强全厂员工的安全意识，提高员工“冬季三防”事故应急处理能力和提高“冬季三防”事故应急的实战能力。
三、演练地点：
机电车间
四、应急救援指挥小组成员
总指挥：
副指挥：
指挥小组成员：
五、演练具体过程：
1.演练启动
20xx年12月25日上午10时整，应急救援指挥小组总指挥宣布演练开始。
2.演练背景
20xx年12月25日上午10时，由于天气干燥，机电车间在使用氧气焊过程中造成火灾（模拟火源），并且正在蔓延，有造成重大火灾的危险。
3.演练步骤经过
（1）20xx年12月25日上午10时，机电车间人员发现火灾后第一时间拨打救援电话（调度室电话），汇报具体情况。
（2）调度室迅速通知值班领导，值班领导在了解情况后，立即通过电话命令应急救援指挥小组副指挥立即启动应急救援预案，并赶往事故现场。
（3）副指挥和救援小组成员听到命令后于220xx年12月25日上午10时02分到达事故现场，并组织、指挥救援工作。
（4）10时05分机电车间立即停止车间设备运转，电工去配电室切断设备电源，保证救援安全。车间专职安全员进行事故现场保护、维持应急救援现场秩序。
（5）抢险队伍携带灭火器，消防锹，消防镐等消防工具达到火灾现场立即进行抢险。迅速用灭火器扑明火，用消防锹，消防镐和消防扫帚用就地灭火，经过半个小时的奋战，于10：30火情已彻底排除。
（6）10时30分副指挥向“冬季三防”总指挥汇报火情已全部排除，并且无人员伤亡。
（7）20xx年12月25日上午10时35分，全体人员集中广场，总指挥对这次演练进行总结讲话。
六、演练效果评价
（1）参与人员的安全意识有所增强，对冬季“三防”安全常识有了进一步的了解，取得了应对类似事故的.应急救援经验。（2）对抗击突发事件的应变能力有所提高，现场演练人员能有效组织、迅速地对事故做出相应反映，对今后应对突发事件很有益处。
（3）演练过程中，参与人员都能遵守纪律，“一切行动听指挥”，团队凝聚力得到了升华。
（4）演练过程中同样存在着不足之处，如救援队伍集结时出现了短暂的混乱现象和周围观看学习的人员吵闹喧哗等。
七、小结
这次演练活动，安排周密，全体员工高度重视，各工作人员各就各位，各司其职，认真负责，演练过程顺利。通过演练活动进一步增强了大家范意识和应急救援的能力，对以后应急演练的开展有很好的经验借鉴。需不断加大演练宣传力度，提高广大员工应参与的积极性和主动性。同时对于出现的问题要积极整改，提高应急演练质量，保证我公司冬季生产安全稳定。
冬季防冻工作总结 31
一、建筑工程冬季施工的科学技术措施
1、土方工程施工
建筑工程中土方工程环节应尽量避免在冬季施工，倘若遇到特殊情况必须在冬季施工，我们则应制定周密、详细施工计划，完善施工方案，并选取切实可行的施工技术措施，力争在最短时间内完成该阶段施工。首先应确保施工场地道路平整、畅通，并对各材料、设备运输车辆以及行驶道路增设必要的防滑措施。在相邻建筑物的侧位进行土方开挖时，我们应合理采取防止地基土受冻的措施。在施工阶段中应做到尽量快挖、快填，降低地基受冻时间。对基坑内部应做好必要的排水措施，有效防止其内部产生积水，并造成土壁下方在多次上冻、融化循环后导致塌方的不良现象。
对完成开挖的基坑底部我们应合理采取保温措施，例如保留脚泥、铺设草袋等。在回填土方阶段，我们应首先将其底部结冻的冰雪以及事先布设的保温材料予以清除。在室外基坑部位或管沟中我们可选用含冻土块进行回填，并严格控制其冻土体积不超出总填土量的百分之十五，而对室内的槽、坑及管沟则不能采用含冻土层进行回填。
2、钢筋工程施工
对钢筋环节的施工控制在其负温冷拉环节我们可采用合理的控制应力方法或冷拉率方式，依据其伸长率随着温度下降而减小的原理，我们不应维持控制应力的不变以导致伸长率不足，而应在负温下控制冷拉应力较常温高一些。在钢筋的负温焊接环节要求施工人员具有较高的技能素质，必须持证上岗，可合理采用闪光对焊、电弧焊、压力焊等方法。钢筋的焊接环节应尽量在室内进行，倘若必须在室外操作，则不应在室外温度较低的情况下进行，如果遇到风雪天气，我们应采取必要的遮蔽防护措施确保焊接工作的顺利进行。
在混凝土的施工环节，依据冬季低温特点我们应采用硅酸盐水泥进行建设，适度控制水泥标号不低于32.5且单位混凝土水泥用量不低于三百千克，水灰比应在0.6之下并合理加入早强剂进行调节。为有效降低冻害现象，我们应合理控制水量配比度在最低下限水平，控制其坍落度并合理加入减水剂。待混凝土完全冷却后我们才可实施模板及保温层的.拆除工作。在混凝土拌制过程中我们应确保其骨料清洁，不应混入冻块及冰雪。在外加剂的添加环节如果其中包含钾、钠灯成分则不应再使用活性骨料。对掺有粉状外加剂混凝土的拌制，我们可直接将其撒在水泥表面与之一同混入。
当外加剂为液体时，在使用之间我们应先依据规定将其配制为具有规定浓度的溶液，放置于明显标志容器内，防止与其他物品混淆。同时我们应依据现场温度控制早强剂加入的时间及用量，符合相关标准，并合理在添加前进行模拟试验的标准验证。另外在混凝土养护环节我们应依据冬季环境特点由正温转向负温保护，确保其抗压强度在设计强度的百分之四十以上，同时应合理选用保温材料确保其干燥性。在对模板外部进行保温处理时，对于基础以外的结构我们必须合理设置相应保温材料，可在钢模表面挂制草帘、麻袋等经济、环保的保温材料并扎实严密，而后才可进行浇注施工。在完成拆模后我们同样应对混凝土工程实施必要的保温措施，防止其在冬季温度骤降时发生冻裂现象。
二、建筑工程冬季施工的质量管理
1、完善建立工程质量管理规定、全面执行质量保障体系
为了有效提升建筑项目工程质量我们应科学利用行业相关系列标准与质量手册等纲领文件构建完善的质量保障体系。同时相关项目管理人员应全面掌握各项程序文件的细节要求，强化质量控制环节，建立与之相配套的奖惩机制、评价机制、分析总结机制，充分完善施工建设效果，从而广泛调动施工、建设、管理人员的积极性，令他们自主深入学习、不断总结经验，展开行业交流，提升管控、实践能力。
2、遵循建筑法标准、严格选材，实施行业选购监管
我国建筑法明确规定，在各类建筑工程中使用的构配件、材料、设备均需符合相关设计要求及产品质量标准，因此为了实现优质建设我们必须严把材料进场关，实施有效的采购管理、检测控制、运输保险及规范使用管理。基于目前市场经济环境的瞬息万变，各个种类繁多、名目复杂的材料无不对采购人员的辨别能力造成了较大影响，因此我们更应该在此环节建立合理的管控机制、验收机制，构建统一标准并依据各个建筑工程的实际特点，冬季施工的环境特点做出适应性调节控制。
3、激发质检人员效用，促进施工进度与质量诉求的平衡发展
依据防治结合原则，我们应在控制管理中以预防为主，努力推行科学适用的检查方式，本着对业主负责的态度进行各工序间的协调控制。同时相关质检人员应与一线施工人员建立长效合作关系，统一目标，杜绝各类矛盾的发生，避免一味的抢进度、抢工期而不注意质量的控制。应进行统筹规划，树立质检部门的权威性，有效建立等级评价制度并结合质量奖罚条例、与工程拨付紧密相连，从而令施工人员在确保施工进度的同时强化施工质量的全面提升。另外我们还应广泛促进企业内部的经验交流，技术总结，对质量管理综合体系的运行状况进行全面分析探讨。在对优质工程的验收阶段时，我们可广泛组织其他部门人员深入现场参与观摩及学习，汲取创优经验并客观找出自己存在的差距，从而积极主动的进行全面整改。
结语
总之，建筑质量关乎到人们的生命及国家财产安全，因此我们只有本着质量优先、效率优先的原则在冬季施工中掌握科学技术措施，完善质量控制理念，遵循质量综合管理体系标准科学施工、创新管理，才能最终创建出更多优质的建筑工程，令建筑企业实现更高、更快、更强的前面发展。
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